互聯網垂直行業“頻頻聯姻” 行業影響欲幾何

     從優酷與土豆的合并到滴滴和快的“走到一起”，再到近日58同城與趕集網“曖昧傳聞”直至塵埃落地，“昔日的仇敵”，竟然“聯姻”了，使大批的網友驚呼“原來這才是真愛”。那么，互聯網垂直細分行業“老大和老二”頻頻合并的背后暗藏著互聯網行業什么樣的本質規律，對行業又會產生哪些影響呢?值得深入探究!

　　互聯網的本質規律以及既定的運營方式將決定“強強聯合”模式成為常態。

　　首先，互聯網垂直細分領域競爭格局的形成在不斷加速。互聯網的本質是信息載體，并且用戶對于互聯網產品的使用具有天然的排他性。“快速獲取用戶”已成為互聯網企業核心競爭理念，同時，強者愈強的“馬太效應”逼迫互聯網企業必須快速成長。在資本的催化下，互聯網企業通過“燒錢補貼”方式快速獲取用戶，來奠定自身的市場定位，在有限的用戶爭奪中，大批的競爭企業被淘汰，只留下少數的優勢企業留在市場中繼續競爭，商業格局既定。從互聯網近幾年的發展中可以看到，垂直細分領域市場一旦興起，大量資本迅速注入，競爭格局形成的周期也在不斷縮短。

　　其次，“免費”策略以及長期的運營投入導致互聯網企業步履蹣跚。目前，為用戶提供“免費”服務，通過獲取及粘合用戶，形成持續流量謀求后向經營變現已經成為互聯網行業既定的商業規則。這意味著，在前期階段，互聯網企業不得不面臨“只投入少收益甚至無收益”的尬尷處境，同時，人員開支、營銷費用、研發費用等使互聯網企業運營變得十分困難，因此互聯網企業的CEO時刻處在“找錢”和“死亡”的邊緣。

　　最后，背后的資本要求互聯網企業從“競爭”走向“聯合”。互聯網企業的野蠻生長主要是依靠背后的資本，投資者對于企業的發展具有較強的話語權。在競爭中，一旦互聯網企業在一段時期內不能將對方“吃掉”，就意味著雙方將會陷入長期的膠著狀態，而后續競爭導致的資金投入是巨大的。因此，背后投資者更希望促成“強強聯合”做大投資企業價值達到套現的目的。

　　基于以上分析，不難想象未來這樣的聯合必將成為一種常態。而這樣的合并對于行業的影響主要集中在以下幾點：

　　第一，從產業鏈的角度來看，合并后的企業將具有更強資源的整合能力。傳統產業鏈中的各個環節是線性關系，遵循“采購—生產—銷售—服務”的商業邏輯，但是互聯網時代，互聯網企業更像一個平臺，可以對接多方資源，并進行資源的快速匹配。雙方在合并后，平臺價值將會極大的提升，更容易整合資源。舉例來說，58同城和趕集網的合并，有利于整合線下商戶資源，推進O2O戰略落地。

　　第二，從行業競爭的角度來看，提升了競爭門檻，壓縮了競爭對手的生存空間。互聯網競爭本質是爭奪用戶，雙方的合并將會聚合市場中絕大部分的用戶，對于剩下的競爭對手沖擊是極大的，畢竟“用戶規模”就意味著可否獲得融資，可否持續發展。此外，雙方的合并將會大幅度削減運營成本，舉例來說，優酷和土豆合并，降低了在線視頻版權購買;另一方面，合并后的優酷土豆的營銷費用也在大幅度降低。從2012年財報來看，得益于合并后的協同效應和規模效應，當年第四季度綜合運營費用同比縮減18%，綜合銷售及營銷費用同比降低35%，綜合日常行政以及管理費用同比下降15%。

　　第三，從用戶角度來看，用戶的話語權將會隨著市場的集中度增強逐步變弱。當互聯網企業“強強聯合”后，對于已經養成使用習慣的用戶而言，意味著更少的選擇。此時，互聯網企業的角色將從“獻媚者”轉變為“規則的制定者”，用戶的話語權將被削弱，比如，滴滴和快的合并后，用戶已經無法得到打車補貼了，而已經產生路徑依賴的用戶仍然會選擇在線叫車服務。

第四，從合并后企業自身的發展來看，企業將有更多精力做行業深耕，探索業務創新。對于垂直領域的強者而言，在沒合作之前，雙方的精力主要是“防”對方，以及“攻擊”對方，據稱，滴滴和快的燒錢補貼達到20億元，而優酷土豆臨近合并還在打著“版權”的官司，當雙方合并后的價值利益趨于一致，競爭精力將會轉向行業深耕，一方面強化用戶經營；另一方面，圍繞主體業務在做關聯業務的探索和創新，比如滴滴和快的合并后，發力專車業務，再拓展拼車以及代駕業務，為用戶提供一攬子的出行解決方案。

微分銷小編叨一叨：互聯網企業的野蠻生長主要是依靠背后的資本，投資者對于企業的發展具有較強的話語權。在競爭中，一旦互聯網企業在一段時期內不能將對方“吃掉”，就意味著雙方將會陷入長期的膠著狀態。